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《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》發布 新能源汽車充電短板該補上了

時間:2018年12月13日 信息來源:本站原創 點擊: 字體:

《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》發布 新能源汽車充電短板該補上了


買了新能源汽車,卻總被充電問題所困擾,這是讓不少車主頭疼的事兒。

好在新能源汽車的充電短板要逐步補上了。12月10日,國家發改委在官網公布了與國家能源局、工信部、財政部共同制定的《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)。

該計劃提出,力爭用3年時間“進一步優化充電基礎設施發展環境和產業格局”。

充電基礎設施依然是短板

在中國汽車產業下行壓力浮現的背景下,新能源汽車發展勢頭依然喜人。

在近日召開的“2018中國汽車市場分析研討會”上,中國汽車工業協會副秘書長師建華介紹,2017年國內新能源汽車產銷量分別為79.4萬和77.7萬輛,同比分別增長53.8%和53.3%,產銷量連續3年位居世界第一。

據統計,截至2017年年底,我國新能源汽車累計保有量達到180萬輛,占全球市場保有量50%以上。

我們再看看充電樁的建設情況?!缎袆佑媱潯分赋?,近年來我國充電基礎設施快速發展,已建成充電樁數量超過60萬個。

“目前的充電樁數量與新能源汽車保有量是不匹配的?!背擞密囀袌鲂畔⒙撓瘯貢L崔東樹接受科技日報記者采訪時說,這些年新能源汽車充電樁的問題一直沒有得到很好的解決。

崔東樹告訴記者,目前充電樁的建設面臨一個尷尬局面:公共充電樁的充電成本較高,因此利用率比較低,進而各地建設公共充電樁的熱情也不高。

“很多充電樁平均每天只充一兩次電,成了‘僵尸樁’,這是非??上У??!贝迻|樹說。

《行動計劃》指出,當前新能源汽車和充電設施尚處于發展過程中,特別是充電基礎設施依然面臨著建設落地難、運營效率低等問題,仍是制約新能源汽車發展的短板之一,新能源汽車充電保障能力亟待提升。

尋找解決共性問題的突破口

針對新能源充電樁面臨的困境,《行動計劃》列出了幾大重點任務。

其中包括提高充電設施技術質量、提升充電設施運營效率、優化充電設施規劃布局、強化充電設施供電保障、推進充電設施互聯互通、完善充電設施標準體系等。

在提升充電設施運營效率方面,《行動計劃》提出積極盤活“僵尸樁”,結合服務場景科學配置車樁比例,切實提升充電設施利用效率和服務能力。此外,繼續探索出租車、租賃車等特定領域電動汽車換電模式應用。

“單純去推動充電樁的發展比較困難,選擇合適的領域作為突破口,以車促樁,是比較好的辦法?!贝迻|樹認為,出租車、租賃車、物流車等特定領域電動汽車路線比較固定,行駛里程比較長,具有剛性充電需求,在這些車輛的行駛路線去布局充電樁,可以有效提高充電樁的利用率,逐步促進充電樁的普及。

在崔東樹看來,推動充電設施互聯互通也是《行動計劃》的亮點。因為未來充電設施的互聯互通網絡可以與車聯網結合起來,具有較大發展空間。

為落實上述重點任務,《行動計劃》還提出了相應的保障措施,其中包括將加大相關部門間統籌協調力度,系統解決項目建設用地、電力接入、配建預留、燃油車占位、運營盈利難等共性問題。


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